SunExpress XQ7615

Desembarcado

Van

Antalya

1h 39m

11,798km / 7,282mi
(Direct: 1,116km, +90%)

02. nov 2017

PARTIDA

12:30 UTC+03

09:30 UTC

CHEGADA

14:09 UTC+03

11:09 UTC
14:35

-25 minutos

Boeing B737-800

COMPANHIA AÉREA

SunExpress
XQ / SXS

FREQUÊNCIA

diário

DISTÂNCIA

1,117km

VOOS/SEMANA

7

PONTUALIDADE

56%

EMISSÕES DE CO2

Economia 167kg

PEDIDO DE INDENIZAÇÃO

Atrasos em voos acontecem, mas isso não significa que você tenha que aceitá-los. Você pode ter direito a uma indenização de até € 600/US$ 700 se seu voo tiver sofrido atraso, cancelamento ou overbooking nos últimos três anos.

PEDIDO DE INDENIZAÇÃO

Qual é a duração do voo XQ7615?: O voo tem uma distância de 1,117 km (690 mi.) com um tempo médio de voo de 2 horas e 10 minutos.
Com que frequência o XQ7615 voa?: O voo XQ7615 é operado diariamente.
Quantos voos operam entre Van e Antalya?: A rota de Van para Antalya é servida por 1 companhia(s) aérea(s) com 7 voos por semana. Sua capacidade semanal é 5,637.
Com que frequência o voo XQ7615 atrasa?: Em média, 41% de todos os voos sofrem atrasos. O atraso médio é de 18 minutos.
Quais companhias aéreas voam nessa rota?: Essa rota é percorrida por: SunExpress
Se o XQ7615 atrasou ou foi cancelado, posso receber uma indenização?: Atrasos em voos acontecem, mas isso não significa que você tenha que aceitá-los. Você pode ter direito a uma indenização de até € 600/US$ 700 se seu voo tiver sofrido atraso, cancelamento ou overbooking nos últimos três anos.
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No Horário

08:00 UTC+03
em 16 horas

10:10 UTC+03
em 18 horas

Desembarcado

08:00 UTC+03
7 horas atrás
25min atrasado

10:10 UTC+03
5 horas atrás
7min atrasado

Boeing B737 MAX 8 TC-SMZ

Desembarcado

08:00 UTC+03
1 dias atrás
17min atrasado

10:10 UTC+03
1 dias atrás
3min atrasado

Boeing B737-800 TC-SPR

Desembarcado

08:00 UTC+03
2 dias atrás
4min atrasado

10:10 UTC+03
2 dias atrás
1min antecipado

Boeing B737-800 TC-SPZ

Desembarcado

08:00 UTC+03
3 dias atrás
38min atrasado

10:10 UTC+03
3 dias atrás
23min atrasado

Boeing B737 MAX 8 TC-SOI

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